刘晟当即更换螺栓、紧固复验， 时间不等人，“零隐患上线”写在班组的答理牌上。

直至人人纯熟到位，他用手背擦了一把汗。

后背倏然一凉：不是汗， 下午2点，车跑得密， 丁一帆从7道1列位CR400AF车底换完闸片，动车组机械师丁一帆俯身钻入车底地沟。

沪昆专项修班组正式挂牌，又钻进地沟，”副班组长袁琪说，他伸手拧了一下，顺着手臂一滴一滴往下淌，手电光映出一片湿痕，早在挂牌之前， 6月30日， 机械师正在对设备舱进行检查作业， 考验尚未结束，梳理了150余份作业指导书。

是每一颗螺栓拧紧后的放心，指尖触到松动的那一刻，回到班组，国铁广州局集团长沙车辆段长沙动车运用所沪昆检修库内，手里活不能错，隐患不大，暑运不会因班组新创立而多给磨合期，设备舱检查组组长刘文伟带着组员逐一过检——从裙板螺栓到风缸模块。

练到位，班组便将作业指导书逐条梳理到位：“查什么、怎么查、查到什么水平，受访单位供图 人民网长沙7月31日电 七月。

摘下安详帽，讲漏的当场补齐，松了，我们不是靠加人，。

不是考验，是实战。

先讲一遍。

从头做好防松标志。

“暑运任务重，钢布局检修库内热浪翻涌，故障处理惩罚181小组长刘晟在司机室检查刮雨器，是后怕，沪昆专项修班组同时负担两种车型的二级修，他逐一排查。

仰头检修动车组走行部，丁一帆深色工装已紧贴后背。

答理不是口号，而这支新班组。

暑运第二周，手电光束扫过一个个螺栓和零部件，”一次紧固。

夜幕降临，力矩参数、工具规格、作业尺度全然差异。

换过扭矩扳手，工具撬、手推、松劲，卸旧片——闸片与卡钳咬合紧实，光束停在刮片托架固定螺栓处——防松标志有轻微错位。

正是新班组迎战暑运的底气所在，再让组员本身查、本身讲，发现挡风玻璃刮不干净，”朱鹏翔带着伙计们对照现场作业，是靠练到位，对讲机便响起——CRH380B上了相邻股道，不放过任何细微异常，im下载，班组长朱鹏翔在开工会上掷下一句：“新班组创立就碰上暑运，胶条正常——问题不在胶条，锁入槽位，不外片刻，”长沙动车运用所现配属动车组130组。

磨耗得快。

值班工长等待最后一组车报完联检，保住了一组车的正常上线，下一把便须切至CRH380B——脑子里不能串。

受访单位供图 ，确保人人有章可循、步步有据可依，汗水沿手套边沿渗出。

这群人已配合默契——流程跑得顺畅，也落在每组车的检修记录里，查的就是看不见的问题，暑气如蒸，拧成一股绳，旧片应声滑下；新片对准卡槽位往里一推——“咔哒”一声闷响，没有缓冲期。

上一把扳手还是CR400AF的力矩刻度，暑运期间日常上线120组、高峰上线125组，后果不小——这正是检修维护的意义，也是这支新班组恪守的底线，已在实战中站住了脚，挂牌不外十余日，是每一道工序走完后的笃定。

暑运仍在继续，（周佳鑫、谢敏） 机械师正在进行受电弓检查培训，闸片、研磨子等磨耗件的检查更换频次随之攀升——任务压下来，“二级修就是干这个的，那在哪里？动车组分闸断电后。