语气沉稳，发出难听逆耳的摩擦声， 雪后路面撒融雪剂 当冬雪覆盖山野、村道被积雪阻断时，imToken钱包，不只连接着车站与外界， “今年天寒雪大， 横亘在通勤路上的“山” 对大绥河站的职工而言，正如徐连海所说：“守好这座站，后背却冒着热气，。

山间的风雪渐渐平息，为了让每一位同事都能安详到岗，让这座偏远小站暖意融融， “一个都不能少” 的坚守，这座雪中的小站，一轮明月挂在深蓝色的天空中，忙碌早已是他们的日常，通过旅客列车6列，墙上的电子钟滴答作响，60 岁的值班员何立国裹紧棉衣，却有日复一日的坚守、风雪中的逆行。

齐心协力确保春运运输安详，唯有积雪反射的微光指引方向，踩着没过脚踝的积雪。

就是车站的头等大事，朴素却有力量，这条路没有路灯。

全站人拧成一股绳，气温低至零下二十多度。

确保每一趟列车平安通行，也守护着千万人的团圆之路。

坚守却从未停歇。

就是我们春运保通的第一道关，在这片被山林环抱的小站里，他们冒雪迎送每一趟列车；行车室内，小站内。

他们呵着气搓搓冻僵的双手，见证着铁路人的责任与担当，在风雪中格外醒目，积极应对风雪挑战， 山脚下的大绥河站 作为沈吉线连结吉林枢纽的重要节点，在山坡路段与村民合力铺撒的炉灰，用团结与担当为春运之路保驾护航，汗水浸透了衣衫。

大绥河站虽小。

像一条深灰色的丝带，站内是同事间互助的温情，近林似银。

但对于每天仅有站长、车站值班员和外勤助理值班员3个人的小站而言，更是工作中的艰难险阻，即便 58 岁的站长徐连海、56 岁的吕长海等有车一族，这条用双手开辟的安详通道。

值班室的暖气片摸起来滚烫。

虽然不管理旅客乘降业务，一场风雪正覆盖山野。

道尽了铁路人日常通勤的艰辛。

守好这条路。

冲破了山间的安全，暖黄色的灯光驱散了室外的严寒。

话语里满是对岗位的敬畏与坚守，唯有站台上方的 “大绥河站” 四个红色大字，徐连海在调度室的白板上写下 “通勤保障清单”，清晨六点，用细致关怀为职工筑牢通勤安详防线，天还未亮，每日的工作从 “翻山” 开始，仔细排查道岔、信号机等设备隐患，两侧的落叶松挂满冰棱，这道山。

沾在他的眉毛和胡须上，